雷克萨斯第一款纯电动概念车LF-30在北京国际汽车展上首次在中国亮相。作为雷克萨斯电气化愿景的一个重要开端，LF-30不仅反映了雷克萨斯未来十年电气化的愿景，还展示了雷克萨斯对未来的思考--人与技术之间的关系和联系，以及与世界的联系。

使用创新和大胆的设计语言，LF-30视觉传达了雷克萨斯雷克萨斯电气化模型及其轮毂电机技术的独特的能量流动方向--四个轮子产生的能量从车身的四个角落汇聚到驾驶舱，并通过驾驶员直接通过道路。同时，侧窗通过前后可以自由调节透明度，旅客享有广阔的视野，无论在白天还是晚上，都可以轻松地创造出高度私密的个人空间。

LF-30是完全融入雷克萨斯的以人为本的概念汽车制造。Tazuna"(意为"缰绳")的新概念是由骑手和马匹在马术期间通过缰绳相互交流的过程而产生的。可访问的转向控制器及其上层功能控制键使驾驶更加方便，并通过下一代人机交互界面，包括AR驱动信息显示和手势控制，使驾驶员与LF-30之间的通信更加直观和直观。

在LF-30的后排，雷克萨斯对人和自然的尊重也无处不在。后座采用人工肌肉技术，可根据乘客的大小和重量自动调整，并可切换多种模式。借助AR技术的天门天幕，通过手势控制，可以将虚拟星空、视频和导航信息显示在后座上方的玻璃屋顶上。驾驶舱地板和转向控制器集成到传统的日本山间材料中。

此外，雷克萨斯将最新的雷克萨斯自动驾驶技术应用于LF-30，配备先进的驾驶辅助设备，司机可以自由选择司机(替代驾驶模式)和守护(守护模式)模式。依靠先进的身体姿态控制技术(AdvancedPostureControl)，在自动驾驶过程中，每个乘客都可以享受舒适和安全的旅程。

雷克萨斯的先进身体姿态控制技术(AdvancedPostureControl)作为雷克萨斯电气化视觉的核心技术，其完全独立的四轮驱动控制使LF-30能够在前驱、后驱动和四驱模式下自由切换，以适应不同的道路条件和驾驶条件，从而使车辆高扭矩电机的功率输出与驾驶员的控制感知完美地结合在一起。独特的线控转向系统取代了转向系统中的机械连接，既能根据驾驶条件进行更加灵活的转向控制，又能根据驾驶员的意图提供更精确的转向手柄。集线器电机分布在四个轮子，以及电池组的低重心布局，可以提供更理想的身体稳定性。